随着早期的GS4车型热销，广汽传祺成功跻身国内自主汽车品牌第一梯队，后来又陆续推出了多款高人气车型，其中除了旗舰SUV车型GS8和商务MPV车型GM8之外，该有今天要介绍的这辆GS7；车型同样定位于中型SUV，相比GS8主打的7座版本，GS7则定位于一辆大五座SUV车型。今年7月份，广汽传祺推出了2019款GS7，取消了之前的入门版1.8T车型，全系均搭载了可满足国六排放标准的2.0T发动机，4款车型售价区间为15.28-18.98万元；今天的最低配值不值，要介绍的是2019款传祺GS7 390T两驱精英型，厂商指导价15.28万元，目前部分市场终端有着1万多元优惠，一起来看看表现如何。
外观方面，新款GS7整体与之前保持一致，看起来更像是一辆小一号的GS8，如果不仔细观察，真的会将其误认为同一款车型；方正的车身造型显得格外沉稳大气，同时也有助于提升车内实用空间。车头部分视觉效果十分高大，机盖上方隆起的样式，能够带来更多力量感；前脸采用了传祺家族式设计语言，凌云翼中网格栅与大灯之间形成贯通，内部多根平直的镀铬辐条，既延伸了车头部分的视觉宽度，也为车型增添了更多质感。造型工整的车前大灯，与车头轮廓搭配协调，两款低配车型都没有使用经典的矩阵式全LED光源；好在灯组配有透镜结构，且灯腔内部使用了熏黑处理，弥补了卤素光源带来的廉价感。下格栅处样式比较常规，底部加入了镂空处理的银色护板，两侧带有镀铬装饰的大尺寸圆形雾灯，同样采用的是传统卤素光源。
车身侧面虽然与大哥GS8采用了相同的轮廓，但仔细观察还是能够发现区别之处，主要体现在车身长度和后方侧窗样式上；车身使用了大量平直的线条勾勒，能够带来一些威严感，以及更显正式的气场表现；从大灯末端延伸至尾灯上方的高腰线，让车身看起来更显修长，搭配车门下方的折痕处理，起到不错的塑形效果。后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节；全系标配了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4730/1910/1770mm，最小离地间隙190mm，整备质量1775kg；车型采用的是18英寸铝合金轮毂，类似五角星样式的双五辐设计简约大气，轮胎匹配玛吉斯BRAVO HP系列，规格为235/60 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾部分和车头车侧呼应，同样为一副工整大气的造型设计，车顶扰流板中间集成了一段较长的高位刹车灯带；后风挡与两侧D柱表面的亮黑色烤漆饰板衔接，显得更加宽大，下方的横贯式镀铬饰条，则一定程度上延伸了车尾视觉宽度。位置凸出尾灯造型具有不错的立体感，灯罩表面采用了熏黑处理，内部灯带点亮后具有不错的辨识度；车尾下方同样使用了银灰色护板装饰，两侧扁形双边共两出排气尾喉，既显气势又兼顾了一丝内敛；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，新款GS7车内同样为熟悉的造型设计，环抱式双座舱布局，能够显得更加沉稳大气；中控台上方较为平整的样式，有利于提升车内前排视野，材质为大面积搪塑覆盖；边缘处的横贯式镀铬饰条，与两侧车门内衬衔接，使得车厢内部看起来更显宽敞；面板处的功能区以实用为主，各部分设计的都较为规整，兼顾了家用和商务用途。
四辐式多功能方向盘更符合GS7中型SUV的车身定位，粗壮的造型也显得颇有力量感；两侧按键按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、以及定速巡航等功能，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为两侧机械指针式表盘，搭配中间7英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字的表盘样式读数清晰直观，中间屏幕能够显示十分丰富的行车信息。
中控部分，全系车型均搭载了一块10英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕造型与周围表面搭配协调，在一圈镀铬边框的映衬下更显精致，屏幕下方保留了一排常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作；系统虽然没有配备GPS导航，好在支持蓝牙电话、CarLife手机互联、以及语音识别等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用的是三块整齐的按键组合，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停、以及多种驾驶模式切换等功能。
车内座椅表面为皮和织物拼接，座椅造型宽大饱满，内部填充较为厚实；前排主副驾驶位均为手动调节方式，且副驾驶位不支持高低调节。后排座椅延续了前排设计风格，靠背支持角度支持小范围调节，地板和坐垫中间的平整处理，能够带来更好的舒适性；后排配备了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等常用功能。两驱精英型搭载的是一块常规面积电动天窗，两款高配版车型则升级为可开启式全景天窗，后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间。
动力方面，2019款传祺GS7全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW/252Ps，最大扭矩390Nm，满足国六排放标准；匹配6挡手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
