工信部397批新车目录一公布，QJMOTOR又带着10款新车刷屏了。
从去年米兰车展吊足胃口的追1000到套娃玩出花的赛600，钱江这波操作直接把摩托车圈整麻了——到底是真技术爆发还是玩排列组合割韭菜？
追1000把期待值拉满又瞬间泼冷水这事儿就挺魔幻。
去年米兰车展喊出132匹的狠话，结果实车直接砍到129匹用SU9同款发动机。
马祖奇减震配布雷博卡钳的单摇臂车架确实唬人，但对比杜卡迪V4街霸的208匹和KTM1290的177匹，这动力放公升级市场也就是个入门水平。
更迷的是自家贝纳利早就有1200cc三缸机，放着现成的不用非拿双缸机硬刚，合着研发经费都砸在外观专利上了？
最骚的还得是赛600这波骚操作。
飓风552R的发动机直接套个壳，型号后缀加个字母就敢当新车卖。
45kW的动力数据跟春风450SR硬刚略显尴尬，关键是这车架看着和五年前的黄龙600区别不大，改个分体式车把加定风翼就敢卖贵两万？
隔壁凯越450RR都上到52kW了，钱江这是真当消费者人傻钱多呢。
AMT自动挡这招倒是出人意料。
SU450自动挡配个复古仿赛壳子，活脱脱把MV奥古斯塔的设计拿来做换壳试验。
问题是这套AMT系统实际体验据说低速顿挫感人，跑山压弯还得靠手动模式救场。
闪300自动挡版本就更迷惑了——复古巡航车搞自动挡，油门线性度还没解决就急着推新配置，别最后变成驾校专用车。
不过要说狠还得看SRT400X，前21后18寸越野胎配硬派造型，明摆着要截胡春风450MT。
39kW的川崎血统发动机确实比春风数据好看，但整备质量直接飙到198公斤，比对手重了整整18公斤。
pc28预测
真去非铺装路面豁车，到底是车骑人还是人骑车还真不好说。
最绝的是那两台250cc平踏板，大灯造型抄赛系列仿赛，车架结构又像极了豪爵UHR。
18.5kW的功率在光阳KRV180面前都不够看，电动风挡这种配置更像是个营销噱头——见过雨天骑车缩着脖子调风挡的都知道，这玩意儿除了增加故障率没啥实际用处。
钱江现在这新车发布节奏，活脱脱手机圈的小米打法。
问题是摩托车不是手机，品控跟不上的后果可比死机严重多了。
贴吧里已经有车友吐槽赛600油泵异响、闪300皮带打滑，这月月出新车的背后，售后网点怕是早就哭晕在厕所。
真要卷技术，不如先把现有的车系做精做透，别整得跟汽车圈的众泰似的，光有壳子没里子。
